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Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un bon pneu doit libérer tout le potentiel de la roue et même améliorer ses performances. Les attentes ne sont par conséquent pas les mêmes pour le pneu avant et pour le pneu arrière. - Transfert d’énergie élevé, résistance au roulage réduite et excellente adhérence : structure double densité - Conduite améliorée : carcasse haute densité légère et souple - Longévité supérieure et risque de crevaison réduit : structure double densité et protection anti-crevaison en nylon haute résistance
  • Transfert d’énergie élevé, résistance au roulage réduite et excellente adhérence : structure double densité
  • Conduite améliorée : carcasse haute densité légère et souple
  • Longévité supérieure et risque de crevaison réduit : structure double densité et protection anti-crevaison en nylon haute résistance

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Pneus Mavic 2012

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Recherche et développement sur les roues aérodynamiques
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